Semirimorchio cisterna carburante da 60 m³, 5 scomparti, 3 assi per carichi pesanti, asse marca FUWA, pneumatico stradale 12R22.5 per trasporto liquidi pericolosi
Proprietà di base
Luogo di origine:
Cina
Marchio:
SInotercel
Certificazione:
ISO/3C/BV/IFA/SGS
Numero di modello:
LML9381ZH
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
1
Prezzo:
negotiate
confezione standard:
Cera
Delivery Time:
30 giorni lavorativi
Payment Terms:
L/C, T/T
Capacità di fornitura:
2000 per mese
Riepilogo del prodotto
Serbatoio di grande capacità da 60CBM: capacità di carico sufficiente e maggiori ricavi per singolo viaggio Con un volume nominale del serbatoio di 60 metri cubi, questo semirimorchio cisterna per petrolio di grande capacità per impieghi gravosi adotta piastre opzionali in acciaio speciale ad alta ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Semirimorchio cisterna per carburante da 60CBM
,Rimorchio per trasporto liquidi pericolosi a 5 scomparti
,Rimorchio cisterna carburante a 3 assi marca FUWA
Axle Number:
3
Axle Brand:
Fuwa
Tire:
12R22.5
Color:
- Non lo so.
Descrizione del prodotto
Serbatoio di grande capacità da 60CBM: capacità di carico sufficiente e maggiori ricavi per singolo viaggio
Con un volume nominale del serbatoio di 60 metri cubi, questo semirimorchio cisterna per petrolio di grande capacità per impieghi gravosi adotta piastre opzionali in acciaio speciale ad alta resistenza o lega di alluminio con spessore standard. Prodotto tramite processi di sigillatura ad alta pressione e stampaggio a compressione, il serbatoio presenta un'eccellente rigidità complessiva con una forte resistenza alla deformazione e alle ammaccature. Avendo superato molteplici test idraulici e di tenuta all'aria, il serbatoio offre una resistenza alla pressione superiore, adatto al trasporto di vari fluidi liquidi come diesel, benzina, olio lubrificante e olio industriale leggero.
Rispetto ai tradizionali rimorchi cisterna per petrolio da 40-50CBM, la capacità super-grande da 60CBM massimizza lo spazio di carico conforme del semirimorchio, aumentando notevolmente il volume di carico per singolo viaggio. Riduce efficacemente i tempi di andata e ritorno, taglia i costi di manodopera, i pedaggi autostradali e l'usura del veicolo, e migliora significativamente l'efficienza logistica, rendendolo ideale per il trasporto di petrolio su lunghe distanze e di grandi volumi per realizzare una riduzione efficiente dei costi e una crescita dei profitti. Inoltre, il baricentro del serbatoio è calibrato con precisione a una posizione bassa, riducendo fondamentalmente l'oscillazione del corpo e l'inclinazione durante la guida a pieno carico e migliorando la stabilità complessiva di guida.
2. Design indipendente a 5 scomparti: trasporto misto di merci, sicurezza anti-onda e alta praticità
Il veicolo adotta una struttura di partizione indipendente a 5 scomparti, dividendo il serbatoio integrale in cinque cabine indipendenti sigillate. Ogni cabina è dotata di un'apposita porta di alimentazione, valvola di scarico, valvola di sfiato e paratia anti-onda, costituendo il vantaggio principale per il trasporto di più tipi di petrolio.
Innanzitutto, supporta il trasporto misto di più prodotti petroliferi. Può trasportare contemporaneamente diversi tipi di petrolio, tra cui benzina, diesel e olio motore, senza contaminazione incrociata, soddisfacendo le esigenze di rifornimento di stazioni di servizio multi-prodotto, distribuzione di petrolio nei magazzini e trasporto di materie prime industriali. Un veicolo copre più scenari applicativi invece di richiedere diversi rimorchi, ampliando notevolmente gli scenari di servizio e aumentando i profitti operativi. In secondo luogo, ogni cabina è dotata di paratie anti-onda stampate e ispessite con strutture tampone porose. Queste strutture compensano efficacemente l'impatto dello sciabordio del liquido causato da guida, frenata e sterzata, riducono l'oscillazione del corpo e la deviazione del baricentro risultante dalla fluttuazione del liquido, ed eliminano i rischi di ribaltamento e di coda durante la frenata di emergenza e le curve, migliorando notevolmente la sicurezza del trasporto di materiali pericolosi.
Inoltre, tutte le cabine indipendenti raggiungono un'eccellente tenuta all'aria con zero penetrazione reciproca. Dotato di valvole di intercettazione di emergenza professionali e dispositivi di scarico della pressione, il rimorchio può interrompere rapidamente il flusso e rilasciare la pressione in caso di emergenza per evitare rischi di fuoriuscita di petrolio. È pienamente conforme agli standard di sicurezza per il trasporto di materiali pericolosi con elevata conformità e tasso di superamento delle ispezioni annuali.
3. Assi Fuwa originali: durata per impieghi gravosi, bassa manutenzione
Questo semirimorchio è equipaggiato con assi originali FUWA, gli assi più affidabili e ampiamente riconosciuti per i semirimorchi commerciali. Gli assi FUWA adottano la tecnologia di forgiatura integrata con elevata resistenza alla trazione e tenacità strutturale, resistendo efficacemente a torsioni e impatti durante il trasporto a pieno carico su lunghe distanze.
Gli assi presentano prestazioni di frenata stabili, rapida dissipazione del calore e basso decadimento termico, garantendo una frenata continua e affidabile su lunghi tratti in discesa e scenari di frenata frequente. Rispetto agli assi generici ordinari, gli assi Fuwa originali hanno una maggiore resistenza all'usura, una maggiore durata e tassi di guasto inferiori. Riducono notevolmente la frequenza di manutenzione quotidiana, i costi di sostituzione e i tempi di fermo del veicolo. Nel frattempo, la tolleranza di assemblaggio precisa garantisce prestazioni di marcia rettilinea, minimizzando l'usura dei pneumatici e migliorando l'efficienza del carburante per il trasporto quotidiano.
4. Pneumatici sottovuoto 12R22.5: anti-usura, anti-skid e forte adattabilità
Abbinato a pneumatici sottovuoto standard 12R22.5 in acciaio, il rimorchio si adatta perfettamente al trasporto a pieno carico per impieghi gravosi e a diverse condizioni stradali, tra cui autostrade, strade urbane e strade di fabbrica accidentate. La struttura multistrato interamente in acciaio migliora la rigidità del pneumatico e le prestazioni di carico, resistendo efficacemente al rigonfiamento, alle crepe e alle forature del pneumatico durante la guida a pieno carico.
Il design dei pneumatici sottovuoto presenta un'eccellente dissipazione del calore, che evita lo scoppio del pneumatico causato dall'attrito prolungato e dall'alta temperatura durante la guida continua. Il battistrada ottimizzato offre un'eccezionale aderenza anti-skid su strade bagnate, piovose e scivolose, migliorando la sicurezza di guida. Inoltre, la specifica 12R22.5 è una dimensione mainstream universale sul mercato, con facile accesso ai pezzi di ricambio, basso costo di sostituzione e grande universalità, riducendo ulteriormente il costo operativo complessivo del semirimorchio.
5. Struttura complessiva ottimizzata: funzionamento stabile e alto rapporto costo-prestazioni
Adottando un design professionale di distribuzione del carico su tre assi, il rimorchio realizza un carico uniforme sugli assi e sui pneumatici, evitando sovraccarichi locali e danni ai componenti. L'intero telaio è sottoposto a trattamento di rimozione della ruggine, decapaggio e verniciatura elettrostatica, caratterizzato da proprietà anticorrosive, antiruggine e anti-invecchiamento, che prolungano efficacemente la vita utile dell'intero veicolo. Con un design conforme, una qualità stabile e bassi costi operativi e di manutenzione giornalieri, questo semirimorchio cisterna da 60CBM a 5 scomparti è una scelta premium conveniente per le imprese di trasporto di merci liquide sfuse.
Mr. Aaron
Sales Manager
- E-mail: sales@sinotercel.com
- Telefono: +86-13210598479
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