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Semi-remorco con serbatoio di carburante di capacità di 45000 litri con valvole di sollievo della pressione e dispositivi antistatici

Proprietà di base
Luogo di origine: CINESE
Marchio: SINOTERCEL
Certificazione: ISO/3C/SGS/BV
Numero di modello: LML9400GYY
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 1 unità
Prezzo: Negoziabile
confezione standard: Inceratura
Delivery Time: 20 giorni lavorativi
Capacità di fornitura: 1000 unità/mese
Riepilogo del prodotto
Struttura generale Un semi-remorchio a tre assi con serbatoio di olio è costituito tipicamente da un corpo di serbatoio e da un equipaggiamento di marcia.dieselIl motore è costituito da tre assi con ruote e pneumatici.che forniscono supporto e mobilità al rimorchio. Caratteristiche del corpo del ...

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

45000 litri di serbatoio di carburante semirimorchio

,

Dispositivi antistatici Serbatoio del carburante Semi rimorchio

,

Cisterna a semirimorchio di capacità di 45000 litri

Suspension: Sospensione meccanica o ad aria
Overall Dimension: 11600*2550*3550 mm
Condition: Nuovo
Accessories: Scatola degli attrezzi, porta pneumatici di scorta, estintore, ecc.
Compartment: 1-7
Tire Spare Rack: 1 o 2 unità
Descrizione del prodotto
  1. Struttura generale
    • Un semi-remorchio a tre assi con serbatoio di olio è costituito tipicamente da un corpo di serbatoio e da un equipaggiamento di marcia.dieselIl motore è costituito da tre assi con ruote e pneumatici.che forniscono supporto e mobilità al rimorchio.
  2. Caratteristiche del corpo del serbatoio
    • Capacità: La capacità del serbatoio varia a seconda della sua progettazione e delle sue dimensioni: può variare da poche migliaia di litri a decine di migliaia di litri.000 litri, che consente il trasporto efficiente di una quantità significativa di combustibile.
    • Dispositivi di sicurezzaIl serbatoio è generalmente dotato di valvole di sollievo della pressione, che sono fondamentali perché impediscono una sovrapressione all'interno del serbatoio.In caso di aumento improvviso della temperatura o di altri fattori che potrebbero portare ad un aumento della pressione interna, la valvola di sollevamento della pressione si apre e rilascia l'eccesso di pressione nell'atmosfera in modo controllato.ci sono dispositivi antistatici per prevenire l'accumulo di elettricità statica, che potrebbe potenzialmente infiammare le sostanze infiammabili all'interno del serbatoio.
    • Rivestimento interno: L'interno del serbatoio è spesso rivestito con un materiale speciale, che protegge l'acciaio del serbatoio dalla corrosione causata dalle sostanze chimiche presenti nell'olio.Per esempio:, alcuni rivestimenti possono impedire che il serbatoio si arrugginisca durante il trasporto di combustibili corrosivi come il diesel contenente zolfo.Aiuta anche a mantenere intatta la qualità dell'olio trasportato evitando ogni interazione tra l'olio e il materiale del serbatoio che potrebbe contaminare l'olio.
  3. Attrezzatura e sospensione
    • I tre assi sono di solito dotati di sistemi di sospensione a rotazione aerea o meccanica.ridurre l'impatto degli urti e delle vibrazioni sulla cisterna e sul suo contenutoQuesto è vantaggioso sia per la sicurezza del liquido trasportato (in quanto riduce la spargimento e il rischio di fuoriuscita) che per la durata complessiva del rimorchio.dall'altra parte, è più semplice e robusto, ed è talvolta preferito per applicazioni pesanti.
    • Le ruote e i pneumatici sono accuratamente selezionati per sopportare il carico pesante del serbatoio pieno.i pneumatici devono avere un indice di carico elevato per sopportare il peso dell'olio e del rimorchio stesso.
  4. Collegamento all'unità trattrice
    • Il semitracco con serbatoio ad olio a tre assi è collegato ad un'unità trattrice tramite un'accoppiatura a quinta ruota.L'accoppiamento della quinta ruota permette di collegare il trattore al rimorchio, che consente al rimorchio di seguire senza intoppi i movimenti di rotazione del trattore e fornisce un collegamento sicuro per trasferire la forza di trazione dal trattore al rimorchio,garantire che il rimorchio possa essere trainato in modo sicuro ed efficiente durante il trasporto.
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