logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Send
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...

The live broadcast has not started yet.

The live broadcast has ended.

Take a look at the supplier’s videos?

View More
Popular Products
Submission successful!
Witamy na CHINA NATIONAL HEAVY DUTY INDUSTRY GROUP LIMITED
+86-13210598479
Do domu / Produkty / Zbiornik paliwa półprzewód / Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi
Jakość Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi fabryka
Jakość Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi fabryka
Jakość Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi fabryka
Jakość Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi fabryka
Jakość Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi fabryka
Jakość Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi fabryka
Jakość Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi fabryka
Jakość Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi fabryka

Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów z ciśnieniowymi zaworami nadmiarowymi i urządzeniami antystatycznymi

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: SINOTERCEL
Orzecznictwo: ISO/3C/SGS/BV
Numer modelu: LML9400GYY
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 1 jednostka
Cena: negocjowalne
standardowe opakowanie: Woskowanie
Delivery Time: 20 dni roboczych
Możliwość zaopatrzenia: 1000 jednostek / miesiąc
Tagi

Ing półprzewód

przyczepa tankowca

przyczepa półwodna
Podsumowanie produktu
Ogólna struktura Trzyosiowa naczepa ze zbiornikiem oleju składa się zazwyczaj z korpusu zbiornika i układu jezdnego. Korpus zbiornika przeznaczony jest do przechowywania różnego rodzaju cieczy, najczęściej produktów naftowych takich jak benzyna, olej napędowy czy inne oleje. Wykonany jest z wysokiej ...

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 45000 litrów

,

Urządzenia antystatyczne Naczepa ze zbiornikiem paliwa

,

Naczepa-cysterna o pojemności 45000 litrów
Suspension: Zawieszenie mechaniczne lub pneumatyczne
Overall Dimension: 11600*2550*3550 mm
Condition: Nowy
Accessories: Skrzynka narzędziowa, uchwyt na koło zapasowe, gaśnica itp.
Compartment: 1-7
Tire Spare Rack: 1 lub 2 jednostki
Opis produktu
  1. Ogólna struktura
    • Trzyosiowa naczepa ze zbiornikiem oleju składa się zazwyczaj z korpusu zbiornika i układu jezdnego. Korpus zbiornika przeznaczony jest do przechowywania różnego rodzaju cieczy, najczęściej produktów naftowych takich jak benzyna, olej napędowy czy inne oleje. Wykonany jest z wysokiej jakości płyt stalowych, które są ze sobą zespawane, tworząc szczelny pojemnik. Układ jezdny składa się z trzech osi z kołami i oponami, które zapewniają przyczepie wsparcie i mobilność.
  2. Cechy korpusu zbiornika
    • Pojemność: Pojemność zbiornika oleju różni się w zależności od jego konstrukcji i wielkości. Może wynosić od kilku tysięcy litrów do dziesiątek tysięcy litrów. Przykładowo, wspólna pojemność może wynosić około 45 000 litrów, co pozwala na sprawny transport znacznej ilości paliwa.
    • Urządzenia zabezpieczające: Istnieje wiele funkcji bezpieczeństwa. Zbiornik jest zwykle wyposażony w zawory nadmiarowo-ciśnieniowe. Zawory te są kluczowe, ponieważ zapobiegają nadmiernemu ciśnieniu wewnątrz zbiornika. W przypadku nagłego wzrostu temperatury lub wystąpienia innych czynników mogących spowodować wzrost ciśnienia wewnętrznego, zawór nadmiarowy ciśnienia otworzy się i w kontrolowany sposób wypuści nadmiar ciśnienia do atmosfery. Dodatkowo istnieją urządzenia antystatyczne, które zapobiegają gromadzeniu się elektryczności statycznej, która mogłaby potencjalnie spowodować zapalenie substancji łatwopalnych znajdujących się w zbiorniku.
    • Powłoka wewnętrzna: Wnętrze zbiornika jest często pokryte specjalnym materiałem. Powłoka ta służy wielu celom. Chroni stal zbiornika przed korozją spowodowaną substancjami chemicznymi zawartymi w oleju. Na przykład niektóre powłoki mogą zapobiec rdzewieniu zbiornika podczas transportu paliw korozyjnych, takich jak olej napędowy zawierający siarkę. Pomaga także utrzymać nienaruszoną jakość transportowanego oleju, zapobiegając wszelkim interakcjom pomiędzy olejem a materiałem zbiornika, które mogłyby zanieczyścić olej.
  3. Układ jezdny i zawieszenie
    • Trzy osie są zwykle wyposażone w zawieszenie pneumatyczne lub mechaniczne. Zawieszenie pneumatyczne zapewnia płynniejszą jazdę, zmniejszając wpływ nierówności i wibracji na zbiornik i jego zawartość. Ma to korzystny wpływ zarówno na bezpieczeństwo przewożonej cieczy (zmniejsza rozsypywanie się cieczy i ryzyko jej rozlania), jak i na ogólną trwałość przyczepy. Z drugiej strony zawieszenie mechaniczne jest prostsze i solidniejsze i czasami jest preferowane w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń.
    • Koła i opony zostały starannie dobrane, aby wytrzymać duże obciążenie pełnego zbiornika. Aby zapewnić bezpieczny transport, muszą spełniać określone standardy nośności i bezpieczeństwa. Na przykład opony muszą mieć wysoki indeks nośności, aby wytrzymać ciężar oleju i samej przyczepy.
  4. Podłączenie do ciągnika siodłowego
    • Trzyosiowa naczepa cysterna połączona jest z ciągnikiem siodłowym za pomocą sprzęgu siodłowego. Sprzęg siodłowy umożliwia obrotowe połączenie ciągnika z przyczepą, dzięki czemu przyczepa płynnie podąża za ruchami skrętnymi ciągnika. Zapewnia również bezpieczne połączenie w celu przeniesienia siły ciągnącej z ciągnika na przyczepę, zapewniając bezpieczne i wydajne holowanie przyczepy podczas transportu.

Mr. Aaron

Sales Manager

Powiązane produkty
  • Jakość SGS Płaski przyczepny półpiętrowy 3 osi z 12 sztukami kontenera twist lock fabryka

    SGS Płaski przyczepny półpiętrowy 3 osi z 12 sztukami kontenera twist lock
    12500mm * 2500mm *1530mm Flat Bed Semi Trailer with 12pcs Container Twist Lock Product Description: Product Overview: Flat Bed Semi Trailer The Flat Bed Semi Trailer is a heavy-duty transportation vehicle designed for carrying large and heavy loads. It is commonly used in the transportation of ...
  • Jakość 12 sztuk opony 40 stóp przyczepy 7 ton 2 osi przyczepy fabryka

    12 sztuk opony 40 stóp przyczepy 7 ton 2 osi przyczepy
    12 Pcs Tyre No Container Semi Trailer with Tare Weight 7 Tons Product Description: Container Semi Trailer - Product Overview The Container Semi Trailer is a heavy-duty transportation solution designed for carrying tractor trailer storage containers. It is a versatile and efficient option for ...
  • Jakość 3-osiowy przyczepkowiec 30-60tonowy przyczepkowiec kontenerowy fabryka

    3-osiowy przyczepkowiec 30-60tonowy przyczepkowiec kontenerowy
    Sidewall Semi Trailer Product Description: Pallet transport semitrailer 3 Axles 30-60Tons 13-16m This is our competitive products, which exported to so many countries, especially Asia and Africa countries. Such as Philippines, Vietnam, Congo, Ethiopia and so on. Our company semi trailer truck series...
  • Jakość Łatwe ładowanie / rozładunek fabryka

    Łatwe ładowanie / rozładunek
    Easy Loading and Unloading Air Brake Box Semi Trailer Original Made Product Description: Box Semi Trailer - 53 ft dry van trailers for sale The Box Semi Trailer is a type of dry van trailer with an external dimension of 13000mm*2490mm*2860mm, making it the perfect choice for transportation of large ...

Wyślij zapytanie