logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Send
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...

The live broadcast has not started yet.

The live broadcast has ended.

Take a look at the supplier’s videos?

View More
Popular Products
Submission successful!
خوش آمدید CHINA NATIONAL HEAVY DUTY INDUSTRY GROUP LIMITED
+86-13210598479
خونه / محصولات / مخزن سوخت نیمه تریلر / نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن
کیفیت نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن کارخانه
کیفیت نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن کارخانه
کیفیت نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن کارخانه
کیفیت نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن کارخانه
کیفیت نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن کارخانه
کیفیت نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن کارخانه
کیفیت نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن کارخانه
کیفیت نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن کارخانه

نیم تریلر مخزن سوخت با ظرفیت 45000 لیتر با شیرهای فشار شکن و دستگاه ضد الکتریسیته ساکن

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
نام تجاری: SINOTERCEL
گواهینامه: ISO/3C/SGS/BV
شماره مدل: LML9400GYY
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: 1 واحد
قیمت: قابل مذاکره
بسته بندی استاندارد: اپیلاسیون
Delivery Time: 20 روز کاری
توانایی تامین: 1000 واحد در ماه
برچسب ها

اینگ نیمه تریلر,تریلر تانکر,نیمه تریلر آب

tanker trailer

semi water trailer
خلاصه محصول
ساختار کلی یک نیمه تریلر مخزن روغن سه محوره معمولاً از بدنه مخزن و یک چرخ دنده تشکیل شده است. بدنه مخزن برای ذخیره انواع مایعات، معمولاً فرآورده های نفتی مانند بنزین، گازوئیل یا روغن های دیگر طراحی شده است. این از صفحات فولادی با کیفیت بالا ساخته شده است که به یکدیگر جوش داده شده و یک ظرف مهر و موم ...

جزئیات محصول

برجسته کردن:

نیمه تریلر مخزن سوخت 45000 لیتری

,

نیمه تریلر مخزن سوخت دستگاه های آنتی استاتیک

,

تانکر نیمه تریلر با ظرفیت 45000 لیتر
Suspension: سیستم تعلیق مکانیکی یا بادی
Overall Dimension: 11600*2550*3550 میلی متر
Condition: جدید
Accessories: جعبه ابزار، لاستیک زاپاس، کپسول آتش نشانی و غیره.
Compartment: 1-7
Tire Spare Rack: 1 یا 2 واحد
توضیحات محصول
  1. ساختار کلی
    • یک نیمه تریلر مخزن روغن سه محوره معمولاً از بدنه مخزن و یک چرخ دنده تشکیل شده است. بدنه مخزن برای ذخیره انواع مایعات، معمولاً فرآورده های نفتی مانند بنزین، گازوئیل یا روغن های دیگر طراحی شده است. این از صفحات فولادی با کیفیت بالا ساخته شده است که به یکدیگر جوش داده شده و یک ظرف مهر و موم شده را تشکیل می دهند. چرخ دنده شامل سه محور با چرخ و لاستیک است که پشتیبانی و تحرک تریلر را فراهم می کند.
  2. ویژگی های بدنه تانک
    • ظرفیت: ظرفیت مخزن روغن بسته به طراحی و اندازه آن متفاوت است. می تواند از چند هزار لیتر تا ده ها هزار لیتر متغیر باشد. به عنوان مثال، یک ظرفیت معمول ممکن است حدود 45000 لیتر باشد که امکان حمل و نقل کارآمد مقدار قابل توجهی سوخت را فراهم می کند.
    • دستگاه های ایمنی: چندین ویژگی ایمنی وجود دارد. مخزن معمولاً مجهز به دریچه های کاهش فشار است. این شیرها بسیار مهم هستند زیرا از فشار بیش از حد در داخل مخزن جلوگیری می کنند. در صورت افزایش ناگهانی دما یا سایر عواملی که می تواند منجر به افزایش فشار داخلی شود، شیر فشار شکن باز می شود و فشار اضافی را به صورت کنترل شده به اتمسفر آزاد می کند. علاوه بر این، دستگاه های ضد الکتریسیته ساکن برای جلوگیری از ایجاد الکتریسیته ساکن وجود دارد که می تواند به طور بالقوه مواد قابل اشتعال داخل مخزن را مشتعل کند.
    • پوشش داخلی: قسمت داخلی مخزن اغلب با مواد خاصی پوشانده می شود. این پوشش چندین هدف را انجام می دهد. از فولاد مخزن در برابر خوردگی ناشی از مواد شیمیایی موجود در روغن محافظت می کند. به عنوان مثال، برخی از پوشش ها می توانند از زنگ زدن مخزن هنگام حمل سوخت های خورنده مانند گوگرد - حاوی گازوئیل جلوگیری کنند. همچنین با جلوگیری از هرگونه فعل و انفعال بین روغن و مواد مخزن که می تواند روغن را آلوده کند، به حفظ کیفیت روغن منتقل شده کمک می کند.
  3. چرخ دنده و سیستم تعلیق
    • این سه محور معمولاً مجهز به سیستم تعلیق بادی یا مکانیکی هستند. سیستم تعلیق بادی سواری نرم تری را فراهم می کند و از ضربه های جاده و ارتعاشات روی مخزن و محتویات آن می کاهد. این هم برای ایمنی مایع حمل و نقل (زیرا باعث کاهش ریزش و خطر ریزش می شود) و هم برای دوام کلی تریلر مفید است. از طرف دیگر سیستم تعلیق مکانیکی ساده تر و قوی تر است و گاهی اوقات برای کاربردهای سنگین ترجیح داده می شود.
    • چرخ ها و لاستیک ها با دقت انتخاب می شوند تا بار سنگین مخزن پر را تحمل کنند. آنها باید استانداردهای باربری و ایمنی خاصی را برای اطمینان از حمل و نقل ایمن رعایت کنند. به عنوان مثال، لاستیک ها برای تحمل وزن روغن و خود تریلر باید دارای بار بالایی باشند.
  4. اتصال به واحد تراکتور
    • نیمه تریلر مخزن روغن سه محوره از طریق کوپلینگ چرخ پنجم به واحد تراکتور متصل می شود. کوپلینگ چرخ پنجم امکان اتصال چرخشی بین تراکتور و تریلر را فراهم می کند و تریلر را قادر می سازد تا حرکات چرخشی تراکتور را به آرامی دنبال کند. همچنین اتصال ایمن برای انتقال نیروی کششی از تراکتور به تریلر فراهم می کند و اطمینان حاصل می کند که تریلر می تواند به طور ایمن و کارآمد در طول حمل و نقل بکسل شود.

Mr. Aaron

Sales Manager

محصولات مرتبط

درخواست ارسال کنید