3-assige, 50-tons dieplader oplegger met mechanische ladder

1Golden Dimension Design:

Dubbele voordelen van ruimte en stabiliteit: Strikt ontworpen met een wetenschappelijke afmeting van 13m (L) × 3m (W) × 1,7m (H) en een laadoppervlakhoogte van slechts 1m.Het biedt niet alleen een supergrote laadruimte om gemakkelijk grote bouwmachines zoals graafmachines en bulldozers te kunnen opnemen, maar verlaagt ook het zwaartepunt van de lading aanzienlijk, waardoor de risico's van de grenshoogte van de weg effectief worden vermeden.Vermindering van vrachtschokken onder complexe wegomstandigheden en aanzienlijke verbetering van de vervoerveiligheid.

2. 50-ton zware structuur:

Maximale sterkte en duurzaamheid: het hele voertuig is precies gebouwd voor een nominale belasting van 50 ton.met een breedte van niet meer dan 50 mm,, 23 I-balken en 6 longitudinale balken om een stabiele dragende matrix te vormen, die een uniforme krachtverdeling en uitstekende anti-duikprestaties garandeert.De onderste plaat neemt 3 mm hoge sterkte gekabelde stalen plaatDe belangrijkste dragende onderdelen ondergaan een verbeterde warmtebehandeling, waardoor het risico op permanente vervorming onder lange termijn zware belastingen wordt geëlimineerd,En de levensduur is veel langer dan het gemiddelde in de industrie.

3. Kernconfiguratie:

Betrouwbaar transmissie- en reissysteem: uitgerust met hoge kwaliteit 245/70R17.5 vacuümbanden, met een breed loopvlak en hard rubber, die slijtvast zijn,drukbestendig en goed warmteafvoerbaarDeze motoren zijn geschikt voor complexe verkeersomstandigheden, zoals snelwegen, bouwterreinen en mijnbouwgebieden, en zorgen voor een soepel rijgedrag.de invoering van nauwkeurig gesmeed versnellingsraten en van hoogwaardige gelaste asbehuizingen, met een nominale belasting op één as van meer dan 13 ton en een stabiel draagvermogen op drie assen.met gewalste splines en zelfvergrendelende bouten voor een stevige aansluiting en geen gemakkelijk loslopenHet is ook eenvoudig te onderhouden en heeft een laag geluidsniveau, waardoor de kosten voor langdurig gebruik worden verlaagd.
4Praktisch detailontwerp:

Verbeterde laad- en lossefficiëntie: standaard uitgerust met gewone mechanische hellingen, integraal gevormd met verdikte staal, met een sterke draagkracht en eenvoudige bediening.Het ondersteunt bouwmachines om zelfstandig op en neer te rijden zonder extra heftoestellen, waardoor de laad- en lostijd en de arbeidskosten sterk worden bespaard.De voertuigcarrosserie is gereserveerd met meerdere gestandaardiseerde invoeggaten voor eenvoudige installatie van bevestigingsinstrumenten zoals staaldraadtouwen en riemenDe zijbalken zijn versterkt tot bijna 30 cm, waardoor de stabiliteit van de ladingverbinding verder wordt verbeterd en aangepast wordt aan de vervoersbehoeften van zware goederen van verschillende maten en vormen.

5Multi-Scenario Adaptatie:

All-Rounder voor zwaar vervoer: speciaal ontworpen voor bouw, logistieke routes, mijnbouw, havenoverdracht en andere scenario's.Het kan efficiënt taken uitvoeren, zoals het overbrengen van bouwterreinapparatuur, het vervoer over lange afstanden van grote machines, de levering van zware staalconstructies en het vervoer over korte afstanden van zware goederen in havens en terminals.Het hele voertuig gebruikt het polyurethaan sproeiproces, met een uitstekende corrosiebestendigheid en roestwerend vermogen.een betrouwbare partner worden in het zwaar vervoer.